免税二手豪车-豪车是否还是“车”？
交通事故，肇事方主责或全责，需要承担主要费用或全额赔付，这对普通的交通事故来说是适用的。因为哪怕撞到较为高档的汽车，以一般的家庭承受能力来说仍然是可以支付的，可撞到的如果是百万级甚至上千万的豪车，从赔付金额上来讲，已经远远超出了一般家庭所能承受的范围。其实事件本身是小事，开车哪有不碰碰的，但这里对于豪车来说，车辆性质其实就已经发生了变化，从一个“交通工具”变成了一个“奢侈品”或“藏品”，甚至是“移动金库”。我们试想如果你成天抱着一个几百万的古董在大街上到处走，一有人碰到了就让他赔，这在大家看来肯定是“有病”，而且是标准的“碰瓷儿”啊。
人性与价值观的扭曲
对于“撞豪车”的事件，有新闻采访过一些常年在路上开车的司机，发现他们的回答令人实在“哭笑不得”。其中一位公交司机师傅称：“我们公司里面呢，有一张图片，上面印了很多豪车的照片和车标，要求都记下来。如果在路上看到这些车，尽量绕着走，如果发生意外要撞上了，那宁愿去撞旁边的车也不能把图上的那些豪车给撞了。”“宁愿撞人不撞车”，“豪车比人命更贵”这样的“价值观”在逐渐传开，这不禁让我们心里一凉：车怎么也是个死物，为了少赔钱，宁愿当“凶手”剥夺他人的生命，这样扭曲的价值观我们应该照单全收么？一个维护交通安全，让全社会获得便利的交通法因此就要变成恶法么？
与其说这是一种“保险”，不如说这是一种对于广大车主的“保护”。但小编认为，应该购买“豪车险”的并非广大车主，而是豪车车主自己。首先声明小编并没有在鼓励肇事或者为肇事者开脱，而是因为“豪车事故”中，肇事方成了真正的“弱势群体”，面对巨额的赔偿金无力偿还，但对于犯下的过错却必须予以“处罚”。试想一下，收藏梵高画作的藏家，会不会给自己的藏品买个保险呢？必然会！
黄江二手豪车配件鉴别八注意_免税二手豪车,免税车,二手豪车,免税二手豪车交易网,
汽车保养三大误区，保养过勤反而有害
如今汽车已经走进了寻常百姓家，我们在买车的时候都是经过精挑细选，货比三家。拿到爱车之后也自然是爱护有加。许多车主心想，既然已经花钱买了一辆好车，后续的维护和保养上就多下点功夫，别心疼小钱。其实这样的说法有一定道理，但也存在一定误区。汽车得按时维修保养，但是很多时候保养过度反而会害了你的车。下面小编就为大家盘点一下汽车保养的三大误区。看看你有没有中招，汽车保养三大误区，保养过勤反而有害，车主：4S店没少忽悠我。
大误区就是勤换机油。我们都知道，发动机是汽车的心脏，而机油等于是汽车的血液。机油主要由基础油和由添加剂两部分组成，机油的作用是辅助冷却降温，密封防漏，防锈防腐，减震缓冲。由此可见，机油对于发动机来说有多么重要。许多3S店为了赚钱，都跟车主说5000公里必须换一次机油。其实机油没必要换的这么勤，毕竟根据车况以及驾驶路面，甚至跟驾驶者的驾驶习惯都有关系。具体多久换一次机油还是要参照汽车保养手册，我们只需要按照手册指导进行就可以了。
第二个误区就是勤洗发动机。许多4S店都会推出一种清洁套餐。主要是清洗发动机内部的油泥和积碳。如果你心存疑虑，他们还会用一些实例，以及发动机内部肮脏的图片告诉你，你的发动机不清洗会有什么样的危害。其实发动机并不用清洗的这么勤，我们平时所添加的机油虽然主要作用是保持发动机内部润滑，但在某种程度上也能够带走一些发动机内的油泥和积碳。因此发动机清洗不必过勤，尤其对一些驾驶里程不足一万公里的新车。一般来说，当我们的驾驶里程达到3万或4万公里左右清洗一次发动机是比较合理的。
一个误区就是洗车过勤。对于一些爱车如命的车主来说，当看到自己的车上有一点儿污垢就非就得赶去洗车店清洗干净，由其是对一些北方浮尘较大地区的车主来说洗车就变得更为勤快，但其实并不是这样。洗车并不用太勤，过度的洗车往往会使车身表面的车漆遭到一定损害。小编建议大家在洗车的时候选择一些高档汽车美容店，不用花钱购买专门的保养洗车套餐，只需要做最基础的洗护就可以了。这是因为大多数廉价洗车行都会使用高碱性的洗车剂，这种清洁剂会对车漆造成很大的损伤。
黄江二手豪车配件鉴别八注意_二手车交易,汽车保养三大误区,二手车保养方法,二手豪车交易,二手车成交价两年下挫近一半
“还有加价吗？4.8万，4.8万，一次！”周三下午，汽车交易市场拍卖大棚，人头攒动。随着拍卖师一声槌响，2004年的白色宝来顺利成交，10多轮竞价也不过三分多钟。而更多的拍卖车型，两三次竞价甚至一次报价就火速成交。
这场每周三例行的拍卖会，共有167辆旧车集中处置，来自全国各地的四五百名二手车商簇拥在拍卖通道旁，以挑剔的眼光审视缓缓驶过的二手车并迅速出价。如此热闹的竞买场面，折射的是今年二手车市场的火爆行情。
来自北辰亚运村汽车交易市场的统计数据显示，尽管全国各地对老旧车迁入的政策限制越收越紧，但1月至10月北京二手车仍成交55.68万辆，比去年同期增长92.1%，销售规模比新车高出16.7%。
“预计年底由于老旧车淘汰补贴政策到期，二手车交易还将迎来高峰。”亚市副总经理颜景辉预测，全年北京二手车成交量将达66万辆左右，明显高于新车全年58万辆的预计销量。
拍卖成交比重升至5%
年初以来，全国245个城市陆续抬高二手车迁入的环保门槛。截至目前，近300个地级市中，仅8个省份的22个城市，可接收国二以下排放标准车型进入。
10月份开始，河南省不少城市推出限制国三排放标准以下的二手车迁入政策，11月山东枣庄旧车市场开始限入国四以下排放标准的二手车。这两大北京旧车传统集散地迁入政策收紧，对二手车流通的冲击已经有所显现。当月，二手车成交5.27万辆，同比增长15.1%，同比增幅较上月回落 31.7个百分点，二手车外迁率也从去年平均57.7%下滑至49.1%。
“新车交易与二手车交易息息相关。”颜景辉透露，10月新车销量环比负增长16.9%，除国庆长假因素外，二手车销售不畅影响置换购车也是重要原因。10月份，置换购车占新车销售的比重已从9月份的62.5%下降为55%。
外地对老旧汽车围追堵截的市场困境中，在国外二手车市场居主导力量的拍卖方式越来越受到青睐。“每期拍卖都有近15%左右的新人加入。”机动车拍卖公司总经理韩涛透露，全市二手车交易的比重已攀升至5%，远远高出全国不足1%的水平。
在车市多家汽车拍卖公司汇集，周一至周六每天都有旧车拍卖会举行，也因此成为外地车商来京淘车的之地。
拍卖大棚内，攥着拍品目录的车商三五成群，或蹲或立，有的干脆一屁股坐在地上，一辆辆旧车从拍卖通道开过来，竞拍者可以听声判断车况。这也是国际流行的实车拍卖模式。韩涛分析，二手车拍卖价格公开透明，交易效率极高，是外地车商降低二手车获取成本的捷径，未来必将成为二手车批发主渠道。而担心车商压低收购价的个人车主，也可以将车辆委托给拍卖公司获得收益。
监测数据显示，去年二手车价受限购冲击整体下滑近30%，今年因外迁渠道不畅再下滑20%左右，两年时间交易均价差不多下挫近50%，其中捷达、桑塔纳、伊兰特等主力车型降价幅度较小，但豪华车型降价幅度较大。
黄江二手豪车配件鉴别八注意_二手车买卖,二手豪车交易价格,二手豪车交易市场,二手豪车,二手豪车价格，N127网